BMW va expérimenter 50 Mini E (pour électrique) à partir de décembre prochain et pour une durée d'un an. Ce test grandeur nature sera réalisé auprès de particuliers et d’entreprises à Paris. Le recrutement des volontaires est ouvert mais attention ce n'est pas forcément un bon plan. Sans compter qu'on est bien loin de la protection de l'environnement.
Une expérimentation grandeur nature de la voiture électrique
La version électrique de la Mini sera expérimentée pendant un an à Paris par BMW. La population concernée sera composée de particuliers et d'entreprises. L'expérimentation va être réalisée de cette façon: 50 utilisateurs disposeront d'une Mini E pendant 6 mois. Puis les 6 mois suivants ce seront 50 autres "testeurs" qui rouleront avec ce véhicule électrique.
Cette expérimentation est réalisée par BMW en partenariat avec EDF, Véolia environnement et l’INRETS (Institut national de recherche sur les transports et leur sécurité). EDF s'occupera de l'energie et la recharge des batteries, Véolia environnement aura en charge la gestion de flotte et l’Inrets apportera son expertise en terme de mobilité (auto-partage interne, inter-modalité, etc...).
Les candidatures pour faire partie de cette expérience sont d'ors et déjà ouvertes.
Et l'écologie dans tout ça?
Alors est ce un bon plan? A première vue, c'est assez alléchant: vous prenez place à bord d'une Mini (encore faut il aimer les voitures de frime) et devez l'utiliser au quotidien en pouvant vous briguer de rouler écolo avec une voiture entièrement électrique. Mais la réalité fait vite déchanter. Tout d'abord la mini E qui sera expérimentée est un modèle 2 places, ce qui va vite réduire le panel d'utilisateurs potentiels. Et puis pour 2 passagers ça fait un peu gros comme voiture, d'autant qu'on est loin du véhicule utilitaire. Alors que l'on incite tout le monde à consommer juste ce qu'il faut, cette voiture fait peu écolo.
Ensuite, et c'est là que vous allez moins rire, il faudra débourser 475€. Ce qui fait 80 euros par mois avec en plus une participation aux frais d’entretien, de maintenance et d’installation d’un coffret de recharge des batteries. Ce coût supplémentaire serait d'au minimum 25 € par mois.
Cette expérience va donc vous coûter plus de 100 euros par mois, pour finalement "rouler" dans les bouchons. C'est bien sur nettement moins cher qu'une location de voiture mais avouons quand même qu'il faut oser faire payer un test (quoique ça devienne chose courante que l'utilisateur final soit "beta testeur").
Un opération de "com" sans but écolo:
C'est ce que l'on peut penser en regardant la présentation de cette expérimentation. Le site de mini annonce que le principal inconvénient de sa voiture électrique est son autonomie de 160 km avec une charge complète! Vous faites souvent 160 km par jour? Quand on sait que la majorité des voitures ne parcourent qu'en moyenne 3 km en ville, ça laisse de la marge.
Et puis il y a ces propos de Thomas Becker (vice-président en charge des affaires publiques de BMW): "On ne fait pas de produits pour la mobilité de base mais pour les consommateurs exigeants Alors ce sera aussi un produit premium." La base le remercie...no comment
Nous sommes donc en face d'un test "écolo-frime" avec une bonne couche d'opération de communication. Alors bof !
On met tout de même une petite présentation vidéo de la BMW - MINI électrique pour ceux que ça peut intéresser:
