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Blog et Actualités



On savait déjà que le train a un excellent bilan carbone par rapport à l'automobile. On sait également aujourd'hui qu'une ligne TGV peut être climatiquement rentable par rapport à la voiture en un peu plus de 10 ans. Une étude vient d'être menée par l'ADEME et le RFF (Réseau ferré de France) sur la ligne à haute vitesse Rhin-Rhône. Ce bilan carbone porte sur la globalité de cette ligne: conception, construction et exploitation (sur 30 ans) ont été pris en compte. En considérant que 10% des 12 millions de voyageurs prévus par an n'utilisent plus l'avion ou la voiture, le TGV Rhin Rhône serait climatiquement « rentable » au bout de 12 ans d’exploitation. De quoi confirmer que le train est un moyen de transport "propre" lors de son utilisation. D'autant que les émissions générées par son cycle de vie sont compensées par le report modal depuis l’avion et la voiture.

Ce bilan carbone va aussi permettre d'identifier et de réduire les postes les plus émetteurs en CO2. Ainsi un travail particulier va être effectué en priorité pour réduire le recours à la chaux, au ciment et à l'acier nécessaires au génie civil.

Et bonne nouvelle, SNCF va certainement généraliser ce calcul du bilan carbone à l’ensemble de ses projets ferroviaires.
Mise à jour le Vendredi, 23 Octobre 2009 23:06
 
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quad électrique LigierOubliez le facteur sur son scooter bruyant et polluant. La Poste va s'équiper de 50 quadricycles urbains électriques « Be Sun Proline » de chez Ligier.
Ces véhicules électriques, baptisés les "QUADEOS", seront en service dès décembre 2009.

Mise à jour le Lundi, 19 Octobre 2009 22:16
 

A la moindre journée de grève dans les transports en commun, le résultat est immédiatement visible: beaucoup de vélos et de rollers dans les rues mais aussi des kilomètres de bouchons pour ceux qui essaient de se rendre à leur travail en voiture.
Ce qui prouve que les transports en commun sont indispensables car les villes ne peuvent accueillir toutes les voitures. Les infrastructures routières tout comme l'environnement ne sont pas adaptées au nombre grandissant de voitures.


Les avancées déjà réalisées et l'observation des transports de personnes font que l'on sait qu'il faudra imaginer autrement les moyens de déplacement. La voiture ne sera plus personnelle mais en auto partage et la mobilité sera intermodale: train, bus, métro, tramway, tram-train, vélos et voitures en libre service. Mais en disant cela, j'ai une impression de déjà vu...mais bien sûr! cela fait des années que l'on nous parle de cela, de l'avenir des déplacements et des solutions pour se déplacer facilement et partout. La réalité est malheureusement toute autre. Et toutes les villes ne sont pas prêtes. Notamment les agglomérations de taille moyenne qui, pour beaucoup d'entre elles, ont juste un réseau de bus. Celui-ci étant bien souvent peu dense comparé aux zones entières prévues pour la voiture. Pour les plus grandes villes, malgré la présence de métros, bus et tramway bien implantés, le vélo est encore peu disponible en libre service. Et pour ce qui est de la voiture en libre service, il faudra attendre avant d'en voir à tous les coins de rue.

A l'instar du développement des voitures électriques, les solutions de mobilité sont nombreuses mais ne sont pas encore suffisamment développées. Alors espérons une accélération de leur mise en place pour le bien de tous!

 

Mise à jour le Lundi, 12 Octobre 2009 22:24
 
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Après les propos de Claude Allègre concernant Nicolas Hulot qui serait selon lui "un imbécile". Pourquoi ne pas ouvrir un débat entre leurs opinions? Qui a tord et qui a raison? Et quelles en sont les conséquences?

Claude Allègre considère que les théories sur le changement climatique sont "une vaste plaisanterie". D'après lui les promoteurs du réchauffement climatique apportent "des réponses simplistes à un système complexe et prétendent prédire le climat dans cent ans, alors qu'on a du mal à obtenir une météo fiable à plus de trois jours".

Pour Nicolas Hulot, il ne s’agit plus d’environnement ou de taxe carbone. Il va plus loin et nous annonce la fin de la consommation et les risques de guerre en découlant.

Alors que penser et qui croire?

S'il s'avère que si il y a des changements climatiques, il faut agir. Et si il n'y a pas de changement climatique, toute action n'aura fait que du bien à la planète. Ce qui fait du bien ne fait pas mal, alors autant continuer à croire au réchauffement climatique.

Mais si l'on va plus loin dans la réflexion, on se rend compte que tout le monde s'affole sur la sauvegarde de notre planète et de nos ressources. Et si l'écologie et les changements climatiques n'étaient que des façades pour ne pas regarder la réalité en face? Car au delà de l'écologie il s'agit de sauvegarder l'humanité. Pourquoi? parce qu'il y aura bientôt une pénurie de pétrole et donc de ressources. Essayez d'imaginer quelle serait votre vie sans pétrole (agriculture, déplacements, vêtements, habitation, chauffage, eau potable, etc...). Toute action pour retarder cette pénurie permet donc de gagner du temps pour trouver une solution. Et si c'était ça le vrai sujet?

Allègre VS Hulot? Le grand gagnant est: nous et notre avenir...

Mise à jour le Lundi, 28 Septembre 2009 11:25
 


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